制造廠家

上海佳禾衡器有限公司

型號規(guī)格

SCS-150T

額定稱量

150噸

檢定分度值

50Kg

精度等級

OIML Ⅲ     1/3000

秤臺寬度

3米

秤臺長度

20米

秤臺重量

9350Kg

大安全過載

150%FS

基礎(chǔ)形式

無基坑、淺基坑可選

工作環(huán)境

溫度-30℃~+50℃、濕度：≤80%、可適用于雨、雪、風(fēng)沙天氣，鹽堿、油污等環(huán)境。

秤臺            

3*20米/ 4節(jié)

4節(jié)秤臺，面板厚10mm采用碳鋼Q235制作，主梁采用高330mm、U型鋼結(jié)構(gòu)， 秤臺剛性：1/1000;

稱重顯示儀            

1臺/ 1 套

（D39物聯(lián)網(wǎng)）內(nèi)置打印機(jī)。觸摸屏輸入車號，貨號。稱重數(shù)據(jù)快速推送到手機(jī)APP及電腦上。

稱重傳感器            

1臺/6套

（QS -30T、數(shù)字式）單個稱重傳感器額定稱重：30噸，通訊方式：RS485

接線盒（信號調(diào)節(jié)器）

1臺/ 1 個

與稱重傳感器、顯示儀表配套使用

汽車衡連接電纜        

1臺/70米

雙屏蔽4芯，連接顯示儀表與接線盒

適用于高頻次作業(yè)

應(yīng)用良好的MATLAB優(yōu)化設(shè)計軟件及ANSYS有限元分析軟件對秤體進(jìn)行輔助設(shè)計，確保秤體整體強(qiáng)度和局部強(qiáng)度匹配。

提供給用戶可靠、牢固的秤臺，避免經(jīng)典力學(xué)對局部強(qiáng)度無法準(zhǔn)確計算而造成秤體設(shè)計本身就存在的局部變形的缺陷。

設(shè)計充分考慮車輛載荷的分配，在3m左右的秤臺上相當(dāng)于有12-14根支承梁。

秤體局部強(qiáng)度比普通的型鋼秤有明顯提高，避免秤體局部變形

秤體結(jié)構(gòu)采用U結(jié)構(gòu)后，與面板、端板組焊后形成箱型結(jié)構(gòu)。

抗扭能力較型鋼組焊秤強(qiáng)。

采用U型鋼結(jié)構(gòu)后，便于主焊縫進(jìn)行連續(xù)焊接，避免了槽鋼秤因中間要加橫筋而只能斷續(xù)焊接的缺陷。

提高焊縫焊接強(qiáng)度，焊接牢固

秤體結(jié)構(gòu)采用U結(jié)構(gòu)后，與面板、端板組焊后內(nèi)腔形成封閉型腔。

內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高了防腐能力，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

模塊化設(shè)計

秤體搭接結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)*。

減少用戶備品備件數(shù)量及庫存，節(jié)約資金。

秤體長度可根據(jù)用戶需要任意組合

縮短交貨周期。

便于老秤同噸位延長秤臺長度，用戶可節(jié)約基礎(chǔ)擴(kuò)建及安裝費(fèi)用。

標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)，所有加工尺寸有工裝夾具保證。

質(zhì)量穩(wěn)定可靠，減少因故障而造成的停等時間

采用橋式傳感器

安裝方便

不需要象使用其他傳感器那樣擔(dān)心使用中垃圾進(jìn)入球體支撐座內(nèi)而造成復(fù)位面損壞而影響秤體復(fù)位，造成稱量誤差，影響用戶在客戶中的商業(yè)信譽(yù)。

使用方便。

稱量準(zhǔn)確，為維護(hù)客戶商業(yè)信譽(yù)提供可靠保證。

模塊按15t,20t,25t,40t軸載設(shè)計，確保設(shè)計軸載符合汽車衡的使用要求

客戶可根據(jù)汽車情況選擇合適的汽車衡。

現(xiàn)代化的制造技術(shù)

U型鋼兩側(cè)主要焊縫采用多頭自動焊機(jī)焊接，避免人工焊接的人為因素，確保焊接質(zhì)量。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

其它焊縫采用技術(shù)過硬的焊接工人進(jìn)行焊接。并且下道工序必須對上道工序進(jìn)行檢查。確保產(chǎn)品質(zhì)量。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

采用大型剪板機(jī)、折彎機(jī)加工U型鋼。確保U型鋼加工尺寸滿足設(shè)計要求。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

焊后秤體模塊整體拋丸。消除除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)焊。

提高產(chǎn)品質(zhì)量